100kg轨道压板

底座板用三面围焊或两边侧焊与钢吊车梁上翼缘板焊接，可保证将吊车横向水平力平稳地传递给吊车梁。并且避免了在吊车梁上翼缘大量开孔引起的削弱翼缘截面的缺陷。因此，有效地提高了吊车梁的截面承载能力。

100kg轨道压板每套七个部件

（1）：底座板用三面围焊或两边侧焊与钢吊车梁上翼缘板焊接，可保证将吊车横向水平力平稳地传递给吊车梁。并且避免了在吊车梁上翼缘大量开孔引起的削弱翼缘截面的缺陷。因此，有效地提高了吊车梁的截面承载能力。

（2）：WJK底座板与T型螺栓下端成球铰联结。因此，在横向力作用下，T型螺栓与上盖保持垂直，并允许产生偏摆。可减缓吊车横向冲击力对轨道、吊车梁及制动系统等结构的危害。从而延长了结构使用寿命。

（3）：WJK设有轨距调整板，用于调整轨距。可提高安装精度，减少钢轨中心线的偏差。

并有双向自锁功能，以防止在使用过程中产生松动现象。

（4）：WJKT型螺栓和上盖板拆装自由，对施工安装和维修都提供了极为方便的条件。

（5）：WJK上盖板与钢轨断面曲率相吻合，即能压紧钢轨，又不妨碍钢轨沿纵向微量滑动。亦利于轨道全长焊接。

（6）：固定件布置间距可按吊车起重量确定，即Q≤275t，间距600mm；Q>275t，间距为500mm。

（7）：固定件底座与吊车梁焊接，焊条型号选用应与连接件材质相适应，如采用Q235及Q345钢时分别采用E4315、E5015焊条。

（8）：中级工作制吊车采用两侧焊缝，重级（特重级）工作制吊车采用三面围焊缝。

（9）：固定件螺栓拧紧力矩中级工作制Q≤275t为150N.m，重级工作制为220N.m。

（10）：侧向力为45KN。

因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实

公司简介

公司成立于1997年7月，主要以批发销售钢轨，矿用支护材以及矿用支架加工为主，钢轨系列有轻轨、重轨、起重轨,更有美标、德标、日标等钢轨。

    常年库存原材料两万余吨，与国内数十家知名钢厂保持有良好的贸易往来，随时可以钢厂直发。加工厂采取规模采购，材料定制，限度的减少废料，为客户节约每一分钱，

    公司产品远销山西，陕西，云南，贵州，内蒙，青海，西藏，并出口到俄罗斯，印度。受到广大用户的好评。

公司秉承：“诚信、感恩、珍惜、利他”“做好您的优秀采购员”的行为理念；成立十六年来，一直把做成“傻子人”、念好“傻子经”、做好“傻子事”、“孝道行天下”为座右铭；在矿用材及支护领域更加的“专注、专业、专家”。

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